MERCEDES 350SL 1972

Geschiedenis.

Komt binnenkort.

Deze auto.

In prachtige staat verkerende Mercedes SL 350, inclusief uniek gedocumenteerde historie.
Geheel in de originele kleurstelling met lichtblauwe carrosserie, ivoorwitte hardtop en donkerblauwe softtop.
Het betreft hier het model uit de vroege serie (tot 1974) welke voorzien is van de gewilde “smalle bumpers”.

De auto is direct afkomstig van de tweede eigenaar welke de auto in zijn bezit heeft gehad vanaf 1986 tot op heden.
In 1972 is de auto nieuw geleverd aan de heer Weissman, waarna deze in 1986 is gekocht door de heer Higginbotham. De volledige (onderhouds) historie is compleet gedocumenteerd vanaf 1972 tot op heden, inclusief alle facturen.
Het valt aan ieder detail af te lezen dat de auto is gekoesterd door zijn twee eigenaren, waarbij kosten nog moeite gespaard zijn. Dit blijkt ook uit het feit dat de auto 2000KM geleden nog een complete motorrevisie heeft ondergaan, ook hiervan is de factuur aanwezig.

Deze Mercedes SL 350 is nieuw geleverd door Stead Motors in Walnut Creek, California.
Volume productie van de eerste R107 auto, de 350 SL startte in April 1971 naast de laatste van de W113 auto’s de 350 SLC volgde in oktober. Verkoop in Noord-Amerika begon in 1972, hierbij droegen de auto’s de naam 350 SL, maar waren uitgerust met een 4.5L v8 (hernoemd naar 450 SL in 1973) dit werd gedaan om ondanks de strenge emissie-eisen in de VS alsnog genoeg vermogen te kunnen leveren. De grote v8 kwam op niet Amerikaanse markten pas beschikbaar bij de introductie van de 450 SL/SLC in 1973. Amerikaans geleverde auto’s van 1972 tot 1975 maakten gebruik van de Bosch D Jetronic benzine injectie, een vroeg elektronisch brandstof management systeem.

Voor een volledige fotorapportage zie www.viamarco.com

This car.

Mercedes SL 350, in an absolute perfect condition, with an unique documented history.
Completely in the original color scheme with light blue body, ivory white hardtop and dark blue sof top.
This is the model from the early series (until 1974), which features the popular “narrow bumpers”.

The car comes directly from the second owner who owned the car from 1986 to the present.
In 1972, the car was delivered to Mr. Weissman, after which he was bought by Mr. Higginbotham in 1986. The complete (maintenance) story has been fully documented from 1972 to the present, including all invoices.
It is up to every detail to read that the car is cherished by its two owners, saving costs. This also appears from the fact that the car has undergone a complete motor audit 2000 KM ago, and the invoice is also present.

Volume production of the first R107 car, the 350 SL, started in April 1971 alongside the last of the W113 cars the 350 SLC followed in October. Sales in North America began in 1972, and cars wore the name 350 SL, but had a larger 4.5L V8 (and were renamed 450 SL for model year 1973) the big V8 became available on other markets with the official introduction of the 450 SL/SLC on non-North American markets in March 1973. US cars sold from 1972 through 1975 used the Bosch D Jetronic fuel injection system, an early electronic engine management system.